टोक़ (23℃,20RPM मा परीक्षण) | |
दायरा: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | अनुकूलित |
नोट: 23°C±2°C मा मापन गरियो।
उत्पादन सामग्री | |
आधार | POM |
रोटर | PA |
भित्र | सिलिकन तेल |
ठूलो ओ-रिंग | सिलिकन रबर |
सानो ओ-रिंग | सिलिकन रबर |
स्थायित्व | |
तापक्रम | 23 ℃ |
एउटा चक्र | → १ दिशा घडीको दिशामा,→ १ तर्फ घडीको विपरीत दिशामा(३०r/मिनेट) |
जीवनभर | 50000 चक्र |
पहिलो रेखाचित्रले कोठाको तापक्रम (२३ डिग्री सेल्सियस) मा टर्क र घुमाउने गति बीचको सम्बन्धलाई चित्रण गर्दछ। यसले देखाउँछ कि बायाँ रेखाचित्रमा चित्रण गरिए अनुसार, घुमाउने गति बढ्दै जाँदा तेल डम्परको टर्क बढ्छ।
दोस्रो रेखाचित्रले टर्क र तापमान बीचको सम्बन्धलाई प्रति मिनेट 20 क्रान्तिको निश्चित रोटेशन गतिमा चित्रण गर्दछ। सामान्यतया, तेल डम्परको टर्क तापक्रम घटाइसँगै बढ्छ र तापक्रम वृद्धिसँगै घट्छ।
कारको छत मिलाउने ह्यान्डल, कार आर्मरेस्ट, भित्री ह्यान्डल र कोष्ठक जस्ता कम्पोनेन्टहरू सहित कारको भित्री भागले आराम र कार्यक्षमता प्रदान गर्दछ। यी तत्वहरूले गाडीको समग्र आन्तरिक डिजाइन र कार्यक्षमता बढाउँछन्।