| टर्क (२३℃, २०RPM मा परीक्षण) | |
| दायरा: ५-१० उष्णकटिबंधीय सेमी | |
| A | ५±०.५ उचाइ सेमी |
| B | ६±०.५ उ.से.मि. |
| C | ७±०.५ उ.से.मि. |
| D | ८±०.५ उ.से.मि. |
| E | ९±०.५ उ.से.मि. |
| F | १०±०.५ उचाइ सेमी |
| X | अनुकूलित |
नोट: २३°C±२°C मा मापन गरिएको।
| उत्पादन सामग्री | |
| आधार | पोम |
| रोटर | PA |
| भित्र | सिलिकन तेल |
| ठूलो ओ-रिङ | सिलिकन रबर |
| सानो ओ-रिङ | सिलिकन रबर |
| स्थायित्व | |
| तापक्रम | २३ ℃ |
| एक चक्र | →१ दिशा घडीको दिशामा,→ घडीको विपरीत दिशामा १ बाटो(३० रुपैयाँ/मिनेट) |
| जीवनभर | ५०००० चक्र |
पहिलो रेखाचित्रले कोठाको तापक्रम (२३℃) मा टर्क र घुमाउने गति बीचको सम्बन्धलाई चित्रण गर्दछ। यसले देखाउँछ कि बायाँ रेखाचित्रमा देखाइए अनुसार, घुमाउने गति बढ्दै जाँदा तेल ड्याम्परको टर्क बढ्छ।
दोस्रो रेखाचित्रले प्रति मिनेट २० रिभोलुसनको निश्चित परिक्रमण गतिमा टर्क र तापक्रम बीचको सम्बन्धलाई चित्रण गर्दछ। सामान्यतया, तेल ड्याम्परको टर्क तापक्रम घट्दै जाँदा बढ्छ र तापक्रम वृद्धिसँगै घट्छ।
कारको भित्री भाग, जसमा कारको छाना हल्लाउने ह्यान्ड ह्यान्डल, कार आर्मरेस्ट, भित्री ह्यान्डल र ब्र्याकेट जस्ता घटकहरू समावेश छन्, ले आराम र कार्यक्षमता प्रदान गर्दछ। यी तत्वहरूले गाडीको समग्र भित्री डिजाइन र कार्यक्षमतालाई बढाउँछन्।